配备1.5T发动机，换装悬浮式屏幕，新款大众途岳还值得选吗？

作为途观的继任者，上汽大众途岳自上市以来就受到了广泛关注，2022年累计销量109838辆，这在同级别车型中是一个中等偏上的水平。2月6日，中期改款的大众途岳正式亮相，此次改款针对动力规格以及造型做出了升级，取消了曾经的280TSI-1.4T动力版本，换装全新的1.5T发动机，同时还将搭载IQ·智能驾驶辅助系统，这次的升级可谓是诚意十足。

外观部分，中期改款的途岳前脸和“大哥”途昂是非常像的，以车标为中心延伸出来的灯带与大灯组内部灯带相连，搭配前杠位置使用的镀铬装饰亮条，再加上机器盖表面十分丰富的线条设计，使整个前脸厚重感更加明显，而且辨识度极高。另外新车将会搭载IQ·Light矩阵式大灯，按照我对大众车型的了解，这一配置很有可能只有到了顶配版本才会有，毕竟合资品牌都注重成本投入。

侧面造型视觉效果与现款车型差不多，车身长宽高分别为4458x1841x1632mm，轴距为2680mm，车身长度增加5mm，宽度、高度、轴距都与现款车型保持一致。

对比同级别那些轴距超过2.7米的车型，途岳车内空间是比较宽敞的，这点得益于它方正的外观造型，更多将空间给到车内，所以带来了不错的实用性。只是后排地板依旧存在着较高的隆起，同级别对手车型本田CR-V的地板几乎做到了纯平，国产车吉利星越L的四驱版本地板有隆起，但也没有途岳这么高！当然这不是途岳一款车型存在这样的问题，朗逸、帕萨特、途观L等车型都存在相同的问题，设计师们是不是应该重视一下。

尾部造型和途铠比较像，虽然贯穿式尾灯搭配能点亮的车标，看着挺有科技感，但由于两侧灯组体积缩小，我个人觉得是不如现款车型尾灯大气。下包围部分使用了更多镀铬装饰件，并且取消了假的排气装饰。

内饰最明显的变化就是中控屏幕改成了悬浮式，屏幕尺寸进一步加大，与之呼应的还有全液晶仪表盘和全触控形式的空调控制系统面板，多功能方向盘也采用了全新的造型样式，再加上氛围灯的加持，在同级别的合资品牌车型当中，我觉得大众途岳的内饰是比较有质感的。

车机系统有着不错的流畅性，对比本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，这块屏幕的显示分辨率十分清晰，外观银色边框看着有质感。内置功能挺丰富的，除了能应对日常使用，它还能浏览新浪新闻，查询天气，同时还能预约车辆的维修保养，另外还支持Apple CarPlay/Baidu CarLife手机互联功能。

动力部分，中期改款大众途岳车型将提供1.5T和2.0T两种动力规格，分别对应300TSI和330TSI尾标。1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配代号DQ200 7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配代号DQ381 7挡湿式双离合变速箱，高配车型会搭载博格华纳第六代瀚德四驱系统，能有效提升车辆动力输出和脱困能力。从底盘结构来看，新款途岳依然配备的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架结构，新车有望今年上半年上市，届时我们也将会第一时间进行试驾体验。

最后总结

作为上汽大众主销的紧凑型SUV，途岳此次中期改款的变化是比较大的，1.5T动力的加入相信也会带来更多的关注度，如果价格能保持和现款1.4T车型同样的范围区间，再给到一定的终端优惠，热销并不会困难。有网友表示，如果1.5T车型能配备7挡湿式双离合变速箱，途岳或将成为20万以内合资紧凑型SUV最值得购买的车型。对此，屏幕前的朋友认可这一观点吗？欢迎在评论区分享自己的观点。

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