充电基础设施与新能源汽车继续稳增长桩车增量比为1：2.3

日前，中国充电联盟发布了2022年7月全国电动汽车充换电基础设施运行状况。

数据显示，2022年7月，公共充电桩比6月多4.7万个，7月同比增长65.7%截至2022年7月，联盟内成员单位累计申报公共充电桩157.5万个，其中DC充电桩68.4万个，交流充电桩89万个，交流/DC一体化充电桩485个2021年8月至2022年7月，每月新增公共充电桩约5.2万个

从区域分布来看，广东，上海，江苏，浙江，北京，湖北，山东，安徽，河南，福建TOP10地区公共充电桩建设比例为71.7%全国充电电量主要集中在广东，江苏，四川，浙江，福建，河北，陕西，上海，湖北，湖南省，电量主要流向公交车和乘用车，环卫物流车，出租车等其他类型车辆占比相对较小2022年7月，全国充电总电量约21.9亿千瓦时，较上月增加2.6亿千瓦时，同比增长125.2%，环比增长13.7%

总体来看，2022年1—7月，充电基础设施新增136.2万台，其中公共充电桩增量同比增长199.2%，随车建设的私人充电桩增量持续增加，同比增长390.1%截至2022年7月，全国充电基础设施累计数量为398万台，同比增长97.5%

2022年1—7月，充电基础设施新增136.2万辆，新能源汽车销量319.4万辆充电基础设施和新能源汽车持续爆发桩的增量比为1:2.3，充电基础设施建设基本可以满足新能源汽车的快速发展

此外，国家信息中心副主任徐长明在发言中表示，现在判断电动汽车还有两三年的高速增长期，但是发展很不平衡电动汽车还会继续快速发展一段时间这个判断有三个依据:市场驱动力发挥了强大的作用，发展新能源汽车的政策导向不会改变，消费者的认知度和接受度已经很高

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