爱车人网-专业全面的汽车资讯平台
网站地图|收藏本文
ad11
当前位置: 首页 -> 车市

问界M5智驾版正式上市,60万的问界M9四季度发布

来源:盖世汽车    时间:2023-04-18 08:01   编辑:苏婉蓉   阅读量:15895   

连续两天密集的发布,华为已经提前把大家带入了车展节奏。

4月17日,在nova 11系列及全场景新品发布会上,华为一举发布了AITO问界品牌两款重磅车型进展,一款是问界M5高阶智驾版,于发布会上正式上市。

据华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东介绍,作为首款搭载HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统的车型,问界M5智驾版在智能驾驶方面可以提供无限接近L3的体验,同时还将搭载鸿蒙智能座舱3.0,问界M5智驾版由此成为了首款搭载这两套系统的车型。

价格方面,新车共推出4个不同的版本:问界M5后驱智驾版售价为27.98万元,问界M5四驱智驾版售价为29.98万元,问界M5纯电智驾后驱版售价为28.98万元,问界M5纯电智驾四驱版售价为30.98万元,相比非智驾版高出2万元左右。其中HUAWEI ADS2.0一次性购买36000元,订阅包年7200元,订阅包月720元。

另一款是问界M9,也在发布会上重磅亮相,并开启增程版及纯电版预订。据余承东透露,问界M9系列预计售价区间为50-60万元,将于2023年第四季度正式发布。

首搭HUAWEI ADS 2.0,问界M5智驾版正式上市

关于问界M5智驾版的上市,其实早在大半个月前就进行了预告。

如此前所透露的,新车最大的亮点之一便是率先搭载了HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统。

具体来看,基于融合感知方案,M5智驾版在传感器方面配置了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达,可实现360°全范围覆盖与全天候感知。

除了丰富的传感器配置,ADS 2.0在感知算法方面也进行了升级,在1.0版本的融合感知BEV网络基础上,增加了GOD网络,即通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知,使得智驾系统不仅可以轻松“看到”白名单障碍物并进行处理,还能“看得懂”异形障碍物,如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等,并减速刹停。

感知能力大幅提升,带来的直接好处是系统应对高速、城区、泊车等不同场景的能力也得到了显著增强。在高速场景中,问界M5智驾版可支持高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险,以及自动识别动物减速避险等功能。

余承东表示,问界M5智驾版在平均人工接管里程、匝道汇入成功率、匝道接管次数等方面均处于行业领先位置,其中自主汇入汇出高速匝道成功率高达98.86%,且长距离领航MPI高达114km,未来有望进一步提升至200km。

在城区日常通勤中,问界M5智驾版可实现高效跟车与自主启停;面对占道场景,可自主实现多种主动避让;在城区无左转灯路口,可实现自主左转并礼让行人。即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下,据悉问界M5智驾版最高刹停时速也能达到50km/h。

这背后,ADS 2.0 一个大的亮点是极大地减少了对高精度地图的依赖。在ADS 1.0 中,华为主要采用的是 BEV 模型,ADS 2.0则进一步增强了基于道路拓扑推理网络,通过将导航地图和现实世界匹配,即使无高精地图也能看懂路,红绿灯等各种道路元素,使得无图也能开。

根据规划,今年二季度华为将会在5个城市推出城市NCA,但这一阶段还需要高精地图的配合,Q3华为智能驾驶将实现15个无图城市的落地,Q4又将新增30个无图城市的落地,达到45城,让智驾出行更自由。

除了行车场景的体验优化,在泊车方面,问界M5智驾版还首度搭载了记忆泊车,使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模,固定停车位一次泊入后,后续将自动规划路线泊入。

另外,得益于华为自研泊车规控算法,问界M5智驾版还能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景,车位识别率高达96%,泊入成功率95%,实现停车位“可见即可泊”。

在此基础上,HUAWEI ADS 2.0计划于今年年底实现AVP,届时有望实现业界首个跨地面、地下停车场的代客泊车体验。

问界M9重磅亮相,第四季度正式发布

伴随着问界M5智驾版的上市,此次发布会上,AITO问界M9作为压轴产品也进行了首次亮相。新车定位全景智慧旗舰SUV,将于2023年第四季度正式发布。

据余承东介绍,问界M9是一款全尺寸豪华旗舰SUV,车长5230mm,轴距3110mm,可提供3-6座的空间配置。

基于全新D级豪华SUV平台,问界M9采用了全铝合金底盘、一体化压铸车身,车身铝合金体积占比超过80%,并全系标配空气弹簧和CDC减震系统。其中问界M9搭载的一体压铸后车体,据悉是全球最大的一体压铸后车体,采用了国内领先的9000吨压铸设备,不仅大幅提升了零部件集成度,还实现了更好的车身整体性、乘坐舒适性及安全性。

在智能化方面,作为华为深度赋能的旗舰产品,问界M9同样实现了华为智能汽车全栈技术解决方案上车,包括鸿蒙智能座舱和智能驾驶,此外华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等黑科技也均悉数上车。

其中在座舱方面,据余承东介绍,问界M9将搭载HarmonyOS 4鸿蒙智能座舱,华为生态体系未来也将升级为“车”+8+N,带来更为极致的多场景协同的超级终端体验,结合全新传感联邦,实现更多场景的联动。

不仅如此,问界M9还首次搭载了多屏全场景,满配可搭载10块屏幕,屏幕大小从16英寸到100英寸,以充分满足驾驶、娱乐、工作的任何需求,重新定义车载大屏的人机交互。

而HUAWEI AR-HUD,据余承东介绍,具备2K高清分辨率,可呈现75寸的大画幅显示区域。在内容显示方面,HUAWEI AR-HUD可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息,还实现了业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD。

余承东宣布,问界M9系列预计售价区间为50-60万元,增程版及纯电版于2023年4月17日开启预订,消费者可通过华为商城预订,享受预订对应权益,并将于2023年第四季度正式发布。

值得关注的是,此前AITO问界M7上市时,余承东赞其拥有“超越百万豪车的体验。而对于即将上市的问界M9,余承东表示,“我们要重新定义1000万以内最好的豪华车型,500万以内已经不是我们的目标。”

不难预见,在率先喊出这句“1000万以内最好”后,业内或将掀起一场新的“卷王”之争。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

推荐阅读

  • 捷达品牌“千里江山可捷达新捷达SUV丝绸之路试驾”活动直抵敦煌

    捷达品牌“千里江山可捷达新捷

  • 全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV上汽大通MAXUSMIFA9六月即上市

    全球首款全尺寸豪华智能纯电M

  • 飞凡R7搭载全球首发量产华为AR-HUD,最大视场角引领智能新风向

    飞凡R7搭载全球首发量产华为

ad5