动力强油耗就高？看了2022款瑞虎8PLUS再说吧

伴随着新能源产业链的不断成熟，新能源汽车正以肉眼可见的速度不断占领燃油车的市场份额，国产燃油车的市场热度也在逐渐消退在燃油车如此艰难的环境下，只有高品质的车才能最终赢得消费者的青睐

网上有句很流行的话:买国产车，看两个品牌，买电车的话，看看比亚迪，买燃气车的话，看看奇瑞比亚迪在新能源市场的地位不用多说，而奇瑞一直是国内汽车品牌技术研发的标杆，尤其是在内燃机领域说到奇瑞的精品车型，首先想到的就是瑞虎8家族

瑞虎8作为奇瑞的销售主力，自2018年上市以来，一直保持着相当不错的市场表现新一代瑞虎8，瑞虎8PRO，瑞虎8鲲鹏版，瑞虎8PLUS车型相继推出，进一步壮大了瑞虎8家族的实力

昊陆飞行模块2022瑞虎8 PLUS迎来正式上市。

外观方面，2022款瑞虎8 PLUS由现款瑞虎8升级而来前脸的几何矩阵式前格栅和全LED灯组时尚动感，侧面的多腰线设计，19寸轮毂，水晶钻石阵列全新升级的后尾灯，都在诠释着豪华的质感同时整个造型设计与之前瑞虎7风格统一，进一步强化了品牌特色

内饰配备双12.3英寸双屏，搭载小七智能车管家4.0系统，支持CarPlay/CarLife互联，语音识别，车联网和OTA升级，还支持各大APP应用保留了多功能方向盘，触摸功能键和电子挡把，还配备了SONY10扬声器环绕音响系统，让旅行成为一种享受

值得一提的是，2022款瑞虎8 PLUS还配备了奇瑞的C—PURE Net立方绿色座舱，以及CN95空调滤芯和RICSCS远程主动座舱自清洁系统，时刻保障车内乘客的健康安全。

2022款瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm新车还配备了第三排座椅，这也是同级少有的7座SUV车型

动力方面，新车搭载有中国心十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290nm，，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需8秒在实际试驾体验中，这套动力总成的表现非常不错，尤其是高架路段切换到运动模式后，变速箱的上下挡变得更加主动，动力连接也不空挡，可以明显感受到持续的动力输出今天的试驾路线还包括城市道路在这样的路段下，将车辆切换到经济型和标准驾驶模式，可以大大提高车辆的燃油经济性

瑞虎8 PLUS的底盘表现也很不错，略微偏向运动风格这里不是说它的悬挂硬，而是说2022款瑞虎8 PLUS在强调舒适性的同时又有很强的韧性尤其是快速过弯时，瑞虎8 PLUS能够提供良好的支撑，体现了2022款瑞虎8 PLUS车身良好的刚性和多连杆独立后悬架的优势

结论:虽然新能源车在不断挤压燃油车的生存空间，但只要车企能打造一款豪华，科技性能，动力的车型，就像奇瑞打造2022款瑞虎8 PLUS一样，真金白银买车的消费者还是能看到的在鲲鹏动力和智能驾驶舱的闪耀组合下，2022款瑞虎8 PLUS势必成为目前年轻用户的不二之选这款车势必扩大瑞虎8冠军家族的实力，同时也为奇瑞汽车在更年轻的细分市场开辟一条新的道路

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