新能源汽车“开”进商场

伴随着大众对新能源汽车的消费热情持续高涨，越来越多的相关品牌正全力将汽车开进商场，在商圈设立体验店，不仅吸引了顾客，也为这场赛道投资加了一把火。

吃个饭，路上看看车。

目前各类新能源汽车的广告铺天盖地，消费者对其接受度越来越高今年以来，众多新能源汽车品牌纷纷在商场开店，拓展获客渠道

记者走访了深圳多个商业中心，包括黄婷广场，卓悦中心，深业上城，平安金融中心等，众多新能源汽车品牌进驻

某新能源汽车品牌销售人员表示:中午和晚上，消费者来商场吃饭，都会顺道去体验店看新能源汽车，人流量比较大像我们这样的体验店有10多家，分布在商场一楼在商场南边的店里，还有欧拉，WEY等新能源汽车的品牌店也在装修，极其尴尬

当记者走进黄婷广场南门时，看到一位对蓝调感兴趣的消费者，坐在驾驶座上反复体验该品牌的销售人员紧跟消费者，详细介绍了汽车性能走过蓝兔品牌展台后，记者在商场一楼走了一周，也看到了沃尔沃，斯玛特，高河，大众，广汽阿亚恩等新能源汽车品牌的门店

Smart Shenzhen Sennamei的市场经理林克表示，与传统汽车不同，公众对新能源汽车的消费习惯已经发生了变化所以选择在商场开店，有利于品牌贴近消费群体，对品牌和销量会带来更好的提升

事实上，最近几年来，伴随着国内造车新势力的迅速崛起，越来越多的新能源汽车品牌选择在商场开设体验店。

以此次实地考察为例，深圳卓悦中心入驻了特斯拉，小鹏，极速福克斯，理想等新能源汽车品牌，蔚来进驻深圳第一高楼平安金融中心，同时，深圳前海一方城将一楼2000㎡的落客区改造为明星馆的策展空间，一楼被吉氪，智极，沃尔沃，奥维塔AVATR，比亚迪，蓝兔，特斯拉，高和等品牌占据。

销售持续高温

新能源汽车开进热门商圈，让商场成为品牌销售的关键终端渠道之一。

以特斯拉为例，品牌进入商场的速度越来越快Polar数据显示，截至7月底，特斯拉在全国64个城市拥有249家直营体验店和39家服务中心其中，在过去的一年里，体验店的数量增长了32%，而且大部分是商场主管和售后服务中心的数量增加了26%

在业内人士看来，新能源汽车更渴望贴近消费者，直接把握客户需求，从而与客户形成更高的粘性汽车销售策略的改变，让新能源汽车开进商场，进一步拉动了销量

根据中国汽车工业协会的数据，8月份，新能源汽车产销分别达到69.1万辆和66.6万辆，创下单月产销历史新高，同比分别增长1.2倍和1倍今年前8个月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍

数据还显示，今年1—8月，纯电动汽车产销分别达到311万辆和304万辆，同比均实现翻番，插电式混合动力汽车产销分别达到85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍，燃料电池汽车产销达2000辆，分别增长2倍和1.6倍。

8月份的销量基本符合预期翼虎投资董事长余定恒表示，根据产业增长曲线，新能源汽车经历了市场教育，消费者认可和接受的过程，市场渗透率大幅提升同时，在特斯拉的指导下，新能源汽车的性价比优于同档次的传统汽车，运营成本低于传统汽车多重因素影响下，新能源汽车销量迎来爆发式增长

能持续多久。

谈及原因，前海开源基金执行投资总监崔小龙表示，受上游扩张周期影响，从现在到明年，新能源汽车行业仍将处于供小于求的状态长期来看，伴随着产能问题的逐一解决，新能源汽车的未来表现非常乐观

在投资方面，崔认为，相关领域的更多机会将来自电气化和智能化升级新能源汽车的电动化水平首先要达到让消费者满意的水平在此基础上，智能车辆的大概率是至关重要的‘胜负点’

余定恒认为，新能源汽车已经从电动化进入智能化阶段，整车企业龙头公司，800V快充，智能化汽车，以及部分处于零到一阶段的零配件等都有很好的投资机会我们需要关注整车竞争格局的恶化，以及电池等环节产能过剩的风险同时，由于投资预期过于饱满，需要警惕二级市场的波动风险余定衡也提醒道

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